當(dāng)負(fù)載電流因各種因素而產(chǎn)生變化時，工控設(shè)備電源

也是判斷驅(qū)動電路是否優(yōu)秀的重要參數(shù)，LED的導(dǎo)通與電壓的函數(shù)是一個非線性的“三段”關(guān)系，所以保持恒流非常重要。
3、它的啟動是軟啟動。由于LED的一致性非常差，并且在導(dǎo)通時內(nèi)部PN結(jié)的活性發(fā)生瞬間變化，所以LED的驅(qū)動一般設(shè)計為軟啟動，來避開這個缺陷。
所以LED驅(qū)動是恒流方式工作，電子變壓器是固定的，

初級控制IC可以通過控制開關(guān)使負(fù)載電流回到初始設(shè)計值上。

3)在控制電路電路設(shè)計方面，要向集中控制，標(biāo)準(zhǔn)模塊化，系統(tǒng)可擴(kuò)展性三方面發(fā)展。

4)在目前LED光效和光通量有限的情況下，充分發(fā)揮LED色彩多樣性的特點，開發(fā)變色LED燈飾的控制電路。

1、蕩定時電容容量下降。

2、寬調(diào)整電路出現(xiàn)問題。

3、有著倍壓整流的機(jī)型，工控設(shè)備電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時間段、根據(jù)道路車流密度來實現(xiàn)燈具功率的無級控制，既滿足應(yīng)用要求，又實現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機(jī)提供一個

城市電壓正常的情況下錯誤的工作于倍壓整流的狀態(tài)。

4主負(fù)載也就是行掃描電路沒有進(jìn)行工作，造成防雨電源負(fù)載輕引起電壓升高，但是這個只適用在穩(wěn)壓調(diào)整環(huán)路間接取樣的電源其實就是壓取樣不是直接取自B+輸出的情況下

PC電源，下同)產(chǎn)值達(dá)到855億元，2009年達(dá)931億元，工控設(shè)備電源

1、主電路
沖擊電流限幅：限制接通電源瞬間輸入側(cè)的沖擊電流。
輸入濾波器：其作用是過濾電網(wǎng)存在的雜波及阻礙本機(jī)產(chǎn)生的雜波反饋回電網(wǎng)。
整流與濾波：將電網(wǎng)交流電源直接整流為較平滑的直流電。
逆變：將整流后的直流電變?yōu)楦哳l交流電，這是高頻開關(guān)電源的核心部分。輸出整流與濾波：根據(jù)負(fù)載需要，提供穩(wěn)定可靠的直流電源。

增長8.8%；2010年達(dá)到1027億元，增長10.3%。

按開關(guān)電源應(yīng)用領(lǐng)域細(xì)分，占據(jù)全行業(yè)產(chǎn)出份額第一的是工業(yè)類開關(guān)電源，2010年達(dá)到全行業(yè)產(chǎn)值的比重為56%，居第二位的是消費(fèi)類開關(guān)電源，占32%，通信開關(guān)電，